穿越洞庭 首届锦绣中华（金鼎奖）全国风光摄影大赛佳作奖 胡浩 摄
洞庭卧蛟龙 胡浩 摄
托起明天的梦 胡浩 摄 八百里洞庭湖，被誉为“鱼米之乡”和“长江之肾”，浩浩荡荡，横无际涯。 自古以来，洞庭湖就是一条难以逾越的“鸿沟”，阻隔着两岸的人们往来。在岳阳，已有一座洞庭湖大桥于2000年建成通车。随着交通日益发展，一座大桥已难以适应当地经济社会发展需要。 2013年10月，杭瑞洞庭大桥正式开工。这座大桥是杭瑞国家高速公路在湖南境内的最东段——大岳高速的重点控制性工程。该大桥全长2390米，主跨1480米，为双向6车道设计，两座索塔分别高206米、203米；其主跨长度在钢桁加劲梁悬索桥中排名国内第一、世界第二，被称为世界桥梁建设的“超级工程”。 杭瑞洞庭大桥地处洞庭湖与长江的交汇处，跨越岳阳沿江大堤、湘江航道、君山浅滩三种地貌，工程建设难度极大，面临湖区气候、地质等多种难题。建设者们迎难而上，敢为人先。根据地质、水文、气象等自然现象以及技术、工艺、材料进行仔细研究、反复比较，最终安全优质地完成这座特大悬索桥的建设。 大桥设计灵感来源于岳阳楼和排箫，桥梁的两塔被设计成了主题为“潇湘琴韵”的古典塔型。索塔整体呈渐变式，阶梯造型，外观优美。 杭瑞洞庭大桥在208米大桥主塔上建设观光电梯，塔顶修建观光平台，开辟新的旅游线路，形成以“楼、岛、湖、桥、荷”为主题特色的岳阳市旅游观光产业链。 “这又是一座世界级的特大悬索桥！”中国工程院院士、湖南大学教授陈政清如此评价。
奋战主塔 胡浩 摄
洞庭湖上建桥人 胡浩 摄 |
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